Los puentes y pasarelas de Murcia

El río Segura atraviesa el centro de la capital murciana y la separada en dos mitades. Su cauce está dotado de diversos puentes y pasarelas que merece la pena conocer.

El puente de los Peligros o Puente Viejo

Es el primer puente de la capital, se construyó entre 1718 y 1742. Está dotado de un templete dedicado a la Virgen de los Peligros, por lo que las gentes que atravesaban el puente solicitaban protección a la Virgen debido a las numerosas riadas y desbordamiento producidos por aquellos entonces.

El puente de Hierro o Puente Nuevo

Se llama Puente Nuevo porque es el segundo puente construido tras el Puente Viejo o de los Peligros. Fue terminado en 1903 y se construyó en hierro imitando la construcción de la Torre Eiffel. En la actualidad es una pasarela peatonal.

Puente de la Fica

Es el tercer puente construido en la ciudad, entre 1967 y 1969. Es un puente de vigas de hormigón armado sin pilares intermedios (el primer puente en Murcia que no contaba con ellos), lo que permite que no se produzcan estancamientos de cañas y residuos en épocas de inundaciones.

Puente Miguel Caballero

También conocido como Pasarela del Martillo, fue construido  en 1970 y se apoya en tres pilares centrales cilíndricos. Lleva el nombre de Miguel Caballero, ingeniero y alcalde de la época en la que se erigió.

 

Puente del Hospital o de Calatrava

 

El puente del Hospital fue construido en 1973. Reformado por el ingeniero Santiago Calatrava entre 1994 y 1999, convirtiéndolo en una moderna estructura hecha de cristal y acero, con dos pasos laterales para vehículos y una zona central peatonal.

Pasarela del Malecón o de Manterola

 

Construida en 1997 por el arquitecto Javier Manterola. De forma semicircular simula el mástil de un barco de 30 metros de alto al que van unidos 45 tirantes de acero, de los que treinta sostienen la base y quince actúan de contrapeso entre la estructura y el islote artificial, formado en el lecho del río, en el que se colocó el citado mástil.

Pasarela de Vistabella

Diseñada por Santiago Calatrava, destaca por el diseño y el uso de materiales de vanguardia en el que se colocó un suelo de cristal. En la actualidad, este suelo está recubierto por una lona vinílica para evitar los continuos resbalones de la gente. Su geometría recuerda a la proa de un barco, adquiriendo un gran valor estético con la iluminación nocturna. De uso exclusivamente peatonal.